RADIOCHKFM ru
» » Правильный пешеходный переход фото

Правильный пешеходный переход фото


Причем,когда ты им сигналишь и показываешь на светофор,они на тебя смотрят большими невинными глазами,будто они тут по лесу гуляют,цветочки собирают,а ты тут, вредная тетка, едешь,да еще и чего-то от них хочешь. То ли у них водка с пивом за углом стынет,то ли обострение сезонное,то ли это их так вдохновили рассказы по ТВ про то,как теперь здорово будут у водителей права забирать за то,что их не пропускают. Короче,теперь вопрос,куда они смотрят и вообще смотрят ли,если люди элементарно не видят горящий специально для них красный сигнал светофора???



Правильный пешеходный переход фото видеоролик




Что уж говорить про обыкновенный нерегулируемый ПП! В его адрес у меня накопилось несколько мыслей: Как объяснить пешеходам, чтобы они тоже внимательней были на ПП, не только ж водители должны знать ПДД? И еще, думаю все наблюдали следующую картину. Что с такими прикажите делать? Там, где вы поворачиваете налево пешеходы начинают переходить по следующему принципу: И они идут, думая, что через пару секунд загорится зеленый, а он не загорается, так как светофор со стрелкой налево.

Да, они должны дождаться, когда им загорится зеленый, но они торопятся и не успевают этого сделать. И показывать таким людям на светофор не надо. Вспомните свои ощущения, когда вы в какой-нибудь ситуации "облажались"? А для пешехода в тот момент это именно такая ситуация.

А человек "облажавшийся" находится в растерянности.


Пешеходный переход, как правильно?: gre4ark

И от того, что вы будете ему махать ничего не изменится. Да, его можно остановить, оштрафовать, объяснить где он "облажался", но не факт, что он не "облажается" еще раз уже в другой ситуации. Кто-то торопится всегда и везде, но больше пешеходы торопятся из следующих соображений. Вышел пешеход из троллейбуса.

Пойдет на переход, пока будет идти - машины появятся. Сразу перейти все равно не дадут спокойно. Придется стоять и ждать. Лучше наискосок дойти до середины дороги, пока по одной полосе нет машин, а там пешеход уже оказывается или на пешеходном или в непосредственной близости от перехода.

А перейти половину дороги - это уже в два раза меньше, чем всю дорогу. Никто никогда не запретит пешеходу думать во время движения. Да люди думают, задумываются и еще что-то у них в голове происходит. Вот пример из моей собственной жизни. Подходил, ждал зеленый, шел. А в один из дней задумался и просто шел, шел и остановился, когда прямо передо мной в полуметре проехал автобус ЛАЗ.

Я очнулся и увидел, что стою на осевой и мне горит красный свет. И я не понимал, как так получилось, что я пошел. А водитель ЛАЗа даже не посигналил. Он видимо считал, что ему плевать на маленького мальчика, который идет на красный свет. Он наверное считал, что таких мальчиков надо штрафовать. А я считаю, что таким пешеходам нужно помогать. А не пытаться им что-то объяснять. Водителям тоже много чего объясняют. По аналогии со знаком STOP. Во первых, останавливаясь, пешеход получит время оценить ситуацию, во вторых такое время появится у водителей.

Потому как, ладно сбросил ты скорость катишься к ПП Куйбышева на отрезке от Сурганова к Кульман. Хотя это еще терпимый вариант событий, потому как постоянно перебегают куйбышева в неположенных местах, хотя на этом участке 3 ПП и 1 из них регулируемый.

А в общем и целом я за агитацию того, что не только транспортное средство это объект повышенной опасности, но и проезжая часть в целом это территория повышенной опасности. Нужно показывать всем последствия ДТП. Я был свидетелем наезда на пешехода, на достаточно высокой скрости и что-то это меня так проняло, что дорогу перехожу аккуратно, а когда я водитель я по-мойму больше переживаю за здоровье пешеходов чем они сами.

И если будут крутить ролики по телевизору, развесят плакаты где будут последствия наезда на пешеходов, рано или поздно это вживеться в сознание каждого человека и заставит задуматься. А штрафами и санкциями по-мойму заставить кого-то что-то сделать ох как сложно. Водители не снижают скорость, когда пешеход подходит и останавливается перед выходом на проезжую часть, и даже, если снижали скорость, начинают ускоряться, если человек остановился и посмотрел на автомобиль - это два.

И три, давайте на нерегулитруемом перекрестке рядом со знаком главная дорога повесим знак "СТОП" и пусть главный водитель останавливается перед перекрестком и убеждается в том, что водители на второстепенной дороге будут ему уступать?????????: Чтобы я смог начать уступать, я должен иметь возможность увидеть пешехода и распознать его намерении перейти дорогу, в темное время суток это практический невозможно, видимость за пределами проезжай части стремиться к нулю.

И пешеход виден в момент своего появления на ПЧ, даже если я еду не быстро, а пешеход появляется неожидано я лично испытываю очень не приятные ощущения, потому как я полностью не контролировал ситуацию. Таких водителей и стоит наказывать за не пропуск пешехода. Тогда явно будет понятно, пропустил не пропустил. И ГАИ могло бы уточнить сколько полос по мнению ГАИ должно быть между мной и переходящим пешеходом, чтобы считалось, что я не изменяю его скорость и траекторию. Дорога может быть главной, но разве вы проезжая обозначеный не регулируемый перекресток по главной не посматриваете по сторонам, лишни раз не убеждаетесь, что вам уступают, мало ли кто решит проскачить???

Потому как знаки приоритета, пешеходных переходов, светофор дают нам преимущество в движении, а не бессмертие как многие полагают.

Остановиться человеку это доли секунды и набрать скорость шага назад, поэтому знак СТОП - читай посмотри по сторонам внимательно, потом иди. Насчет этого можно перенять опыт англичан, был в Лондоне в середине 90ых ребенком. Там перед каждым ПП разметкой здоровенными буквами высотой в полосу написано посмотри направо, далее посмотри налево. Смысл в том, чтобы лишний раз напомнить человеку об опасности.

Водителю об опасности задавить пешехода напоминает знак и зебра, а пешеходу увы ничего не напоминает о том, что его могут сбить. Чтобы я смог начать уступать, я должен иметь возможность увидеть пешехода и распознать его намерения перейти дорогу, в темное время суток это практический невозможно, видимость за пределами проезжай части стремиться к нулю.

И пешеход виден в момент своего появления на ПЧ, даже если я еду не быстро, а пешеход появляется неожиданно, я лично испытываю очень не приятные ощущения, потому как я полностью не контролировал ситуацию.

Позвольте с вами не согласиться. Когда вы подъезжаете к неравнозначному перекрестку по второстепенной дороге и вам закрыт обзор конструктивными элементами дороги, зданиями, растениями или вы ничего не видите в темное время суток, то заранее снижаете скорость, чтобы иметь возможность вовремя среагировать, если вдруг появится автомобиль, водитель которого имеет преимущество.

На пешеходном переходе, как и на неравнозначном перекрестке, преимущество иметь пешеход.



переход правильный фото пешеходный


И если водитель видит, что он ничего не видит, то должен начинать снижать скорость. А вот уже, до какой величины нужно снижать скорость каждый водитель должен себе представлять, в зависимости от того, насколько у него плохой обзор.

Но я с этим не согласен. А какое расстояние было между автомобилем и пешеходом в тот момент, когда водитель проехал мимо пешехода зависит, по меньшей мере, от двух параметров: Вроде бы условие двух полос между автомобилем и пешеходом не соблюдается? Но, исходя из скорости автомобиля, водитель может в любой момент остановиться как вкопанный, и при движении полностью контролирует ситуацию.


Когда уступать?

Но даже такое расстояние не гарантирует, что водитель успеет что-либо сделать, если ситуация изменится, так как он не снижал скорость, а ускорялся. При подъезде к пешеходному переходу нужно думать не о количестве полос, а о том, на какой скорости вы двигаетесь.

И позволит ли вам эта скорость уступить дорогу пешеходу.



фото правильный пешеходный переход


Не обязательно тому пешеходу, которого вы видите, но и тому, которого вы можете не видеть по каким-либо причинам.

Дорога может быть главной, но разве вы проезжая обозначенный нерегулируемый перекресток по главной не посматриваете по сторонам, лишний раз не убеждаетесь, что вам уступают, мало ли кто решит проскочить???

Что такое штрафные баллы, и когда штраф за обгон на пешеходном переходе можно погасить ими? Подобное понятие появилось в украинском законодательстве в году.


Содержание

Они снимаются автоматически за нарушения правил дорожного движения ПДД , которые попали в камеры фото- и видеослежения. Когда баллы заканчиваются, а водитель снова нарушил, только тогда с него могут требовать уплату штрафа. Подробнее о баллах и их списании рекомендуется почитать в ст.

Баллы списываются только за проступки, попавшие в камеры. В перечень прав инспектора не входит возможность снимать с автовладельца баллы за замеченное им нарушение. После того, как баллы заканчиваются, видеозапись или фото становится основанием для определения штрафа за нарушение.

Правильный проезд перехода Правила выделяют два вида переходов, предназначенных для пешеходов. Одни называются нерегулируемыми, потому что, кроме разметки, на них ничего нет. Они оборудуются светофорами, иногда поток участников движения направляет регулировщик. В каждом случае есть свои особенности проезда.

Скажем, проезжая регулируемый перекресток, машину надо остановить, когда его пересекает пешеход. Условие действует, даже когда для пешехода горит запрещающий сигнал. Единственное условие — он должен завершать переход, начавшийся при разрешающем сигнале.



переход правильный фото пешеходный


К какому бы переходу машина ни подъезжала, она должна притормозить и пропустить людей, которые стоят у края проезжей части с явным желанием пересечь ее. Аналогично она обязана притормозить, если на островке безопасности, к которому она подъезжает, стоит пешеход. Но при проезде мимо надо соблюдать дистанцию, не создающую для него опасность. Когда водитель видит, что перед переходом машины впереди притормаживают, он тоже должен так поступить.

Обычно это означает, что дорогу пересекают пешеходы, и надо подождать, пока люди окажутся на другой ее стороне. К слову, если за переходом случился затор, и нет места, где остановить машину, водитель не имеет права въезжать и перекрывать движение на переходе.



переход правильный фото пешеходный


Надо подождать, когда место появится. Есть особая категория пешеходов, которых надо пропускать в любом месте, даже не предусмотренном для прохода, — это слепые. Но они должны дать ему сигнал о движении на ту сторону: Безоговорочно прекратить движение надо на переходе, когда сигнал подает член школьного патруля, одетый в одежду с соответствующими опознавательными значками, у которого имеются сигнальные флажки.


ПДД требуют, но не поясняют. "Комментарии к ПДД" поясняют, но "носят рекомендательный характер"

Ехать дальше можно, когда все дети перейдут дорогу. На проезжей части зоной для пешеходов считается и тот участок, который людям надо преодолеть, чтобы сесть в трамвай. Остановиться машины обязаны тогда, когда трамвай открыл двери на остановке. После того как пассажиры выйдут, зайдут, покинут участок, а трамвай закроет двери, можно ехать дальше.

Также у него может гореть желтый маячок. Какой штраф, если не пропустил пешехода, и можно ли его избежать Обгон перед пешеходным переходом — не единственное движение на этом участке дороги, за которое назначают наказание.

Если не пропустил пешехода, тоже придется отвечать содержимым кошелька.


Прямые ссылки

Дата выпуска: 2006
Поддерживаемые Операционки: Win XP, 8, 8.1,7,
Язык: Русский
Размер файла: 21.77 Mb




Блок комментариев

Ваше имя:


Почта:




  • © 2012-2018
    radiochkfm.ru
    Напишите нам | RSS фид | Sitemap